La SNCF remet ses pendules à l'heure La grande révolution à la SNCF est attendue pour le 11 décembre prochain. A cette date, 85% des trains de la compagnie ferroviaire, en Ile-de-France comme en province, vont changer d'horaire. Christophe Piedno?l, directeur de la communication à Réseau ferré de France (RFF), gestionnaire des chemins de fer fran?ais,Gafas De Sol Ray Ban Fast & Furi, revient en pratique sur ce que ce "big bang" va changer dans le quotidien des voyageurs. Selon lui, les voyageurs n'ont pas à craindre moins de trains,Occhiali Da Sole CARRERA ENDURANCE, mais des perturbations sont à prévoir.Pourquoi refondre à 85% la grille horaire de la SNCF le 11 décembre prochain ? Christophe Piedno?l : Cette décision a été motivée par quatre facteurs. Le premier : la SNCF modifie ses horaires tous les ans en décembre pour s'adapter aux besoins des voyageurs, qui évoluent constamment. Tous les ans, 10% des horaires sont modifiés en hiver. La mise en service partielle de la ligne à grande vitesse Rhin-Rh?ne, également le 11 décembre, a provoqué inévitablement un changement des heures de passage. Etendue entre Mulhouse et Dijon, elle empruntera l'axe Paris-Lyon, à raison de 40 trains supplémentaires. Il a fallu trouver des créneaux horaires pour les caler. Le vieillissement du réseau demande aussi une modernisation importante de la structure. Il était urgent de la mener et cela va engendrer des particularités de circulation que nous avons souhaité limiter dès maintenant. Enfin,Occhiali Da Sole CARRERA SCIROKO, la quatrième raison tient à la mise en place du "cadencement". Avec la SNCF, nous avons souhaité établir une grille horaire plus lisible et compréhensible. Avec ce nouveau système, les trains passeront à heure fixe et intervalle régulier et les dessertes seront toujours les mêmes selon les horaires.N'était-il pas possible d'espacer ces changements sur le long terme ? L'Etat et tous les opérateurs des transports ont privilégié pendant de longues années le routier sur le ferroviaire. Résultat, nos infrastructures ont vieilli et on a Retrouvez cet article sur Liberation.frClermont, à grands traitsL'enfer, c'est les h?tes SNCF : la grève change de campCherche auto-stoppeuse souriante à forte poitrineBaromètre des billets d'avion: Un No?l plut?t bon marché